Remote ID in Japan

Zuletzt geprüft: 2026-10-06

Was ist Remote ID? So funktioniert die Technik: die Standards, der Inhalt der Ausstrahlung und Bluetooth vs. WLAN (Englisch).

Seit dem 20. Juni 2022 muss jede Drohne und jedes Modellflugzeug ab 100 g, das in Japan im Freien fliegt, beim Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) registriert sein, sein Registrierungskennzeichen tragen und Remote ID senden. Japan gehörte zu den ersten Ländern mit verpflichtender Remote ID, und die Grenze von 100 g liegt unter den 250 g der USA und vieler anderer Länder.

Welche Drohnen müssen senden?

Situation	Remote ID
Drohne ab 100 g, im Freien geflogen	Pflicht — eingebaut oder mit externem Remote-ID-Modul
Registriert in der Vorregistrierungsphase (20. Dezember 2021 – 19. Juni 2022)	Befreit, auch nach Verlängerung der Registrierung
Gefesselter Flug an einer ausreichend festen Leine	Befreit
Flug in einem vorab beim MLIT gemeldeten Gebiet, mit Maßnahmen wie Beobachtern und deutlich markiertem Gebiet	Befreit
Drohne unter 100 g	Nicht verpflichtet (auch keine Registrierung)

Eine Registrierung gilt drei Jahre. Halter registrieren online im DIPS-System des MLIT und schreiben die Registrierungsdaten mit der MLIT-App in die Drohne oder das Modul.

So funktioniert die Übertragung

Die technische Spezifikation des MLIT baut auf der US-Norm ASTM F3411-19 auf. Gesendet wird mindestens einmal pro Sekunde, automatisch während des gesamten Flugs, und der Pilot darf die Übertragung nicht abschalten können. Drei Funkwege sind zulässig:

Bluetooth 5 Long Range
Wi-Fi NaN (Wi-Fi Aware)
Wi-Fi Beacon

Ein Unterschied ist für Empfänger wichtig: ASTM F3411 verlangt normalerweise, dass eine Drohne, die über Bluetooth Long Range sendet, dieselben Daten auch über Bluetooth Legacy für ältere Telefone sendet. Japan verzichtet auf diese Pflicht, ein japanisches Remote-ID-Modul darf also nur über Bluetooth Long Range senden.

Was enthält die Übertragung?

das Registrierungskennzeichen mit vorangestelltem „JA." — zum Beispiel JA.JU12345ABCDE
die Seriennummer des Herstellers
Position, Geschwindigkeit und Zeit der Drohne
einen Authentifizierungscode (AES-128-CCM), mit dem die Behörden prüfen können, ob die Nachricht echt ist

Die Aussendung ist nicht verschlüsselt. Registrierungskennzeichen, Seriennummer und Position werden im Klartext gesendet, jeder Empfänger, der ASTM F3411 versteht, kann sie lesen; AES-128-CCM dient nur zur Berechnung des Authentifizierungscodes. Um diesen Code zu prüfen, braucht man den geheimen Schlüssel der Drohne, den der Besitzer mit der App des MLIT oder der App eines Herstellers, die an das Registrierungssystem des MLIT angebunden ist, in Drohne oder Modul schreibt. Der Schlüssel ist nicht öffentlich, daher können nur die Behörden prüfen, ob eine Nachricht echt ist. DroneScout prüft, ob die Authentifizierungsnachricht vorhanden ist, kann sie aber nicht verifizieren.

Die Übertragung enthält keine personenbezogenen Daten. Der Standort des Piloten ist in Japan optional, anders als in den USA und der EU, daher senden viele japanische Drohnen und Module ihn nicht.

So sehen Sie es

Japanische Remote ID nutzt das Datenformat von ASTM F3411, das DroneScout implementiert. DroneScout zeigt also jede sendende Drohne live auf der Karte, mit Registrierungskennzeichen und Seriennummer. Die japanischen Funkwege sind für Telefone allerdings die schwierigen: Android braucht funktionierendes Bluetooth Long Range S8 oder WLAN-Scans, und ein iPhone kann keinen der drei selbst empfangen — siehe die FAQ. DroneScout Bridge empfängt alle drei und gibt sie an Android und iPhone weiter.