Przepisy dla dronów

Remote ID w Singapurze

Ostatnia weryfikacja: 2026-10-01

Czym jest Remote ID? Jak działa ta technologia: normy, zawartość transmisji oraz Bluetooth a Wi-Fi (po angielsku).

Od 1 grudnia 2025 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego Singapuru (CAAS) wymaga, aby każdy bezzałogowy statek powietrzny o masie powyżej 250 g był wyposażony w nadawaną zdalną identyfikację (B-RID) podczas lotów na zewnątrz. Drony powyżej 250 g muszą być w Singapurze rejestrowane od 2020 r.; B-RID dodaje do tego cyfrową tablicę rejestracyjną, którą może odczytać każdy w pobliżu.

Które drony muszą go nadawać?

Sytuacja B-RID
Dron powyżej 250 g, lot na zewnątrz Obowiązkowy — wbudowany lub z modułem B-RID
Operator z Operator Permit wydanym przez CAAS, który podczas lotu korzysta z aplikacji FlyItSafe Zwolniony
Lot w pomieszczeniu lub w zamkniętym otoczeniu Zwolniony
Dron o masie 250 g lub mniej Nieobowiązkowy

Liczy się tylko standard europejski

Singapur przyjął jako standard B-RID ASD-STAN EN 4709-002 — europejski standard Remote ID. Drony i moduły zgodne wyłącznie z amerykańskim standardem ASTM F3411 nie są uznawane za zgodne. Niektórzy producenci muszą aktywować B-RID do użytku w Singapurze, więc sprawdź ustawienia lub oprogramowanie swojego drona.

Co zawiera transmisja?

Transmisja B-RID odbywa się przez Wi-Fi i Bluetooth i zawiera pozycję oraz numer seryjny drona, położenie operatora i numer identyfikacyjny operatora.

Operator ID w Singapurze

CAAS stosuje ten sam schemat co UE: SGPxxxxxxxxxxxxx, wraz z trzyznakowym prywatnym kluczem bezpieczeństwa:

Swój Operator ID sprawdzisz w portalu rejestracji UA urzędu CAAS.

Jak to zobaczyć

DroneScout obsługuje ASD-STAN EN 4709-002, standard przyjęty przez Singapur, i pokazuje na żywo na mapie każdego nadającego drona, na Androidzie i iPhonie. To, jakie rodzaje transmisji odbierze Twój telefon, bywa różne — zobacz FAQ — a DroneScout Bridge rozwiązuje ten problem na obu platformach.

Oficjalne źródła