Przepisy Remote ID dla dronów według regionu

To, które drony nadają Remote ID, zależy od miejsca lotu. Te przewodniki w prosty sposób wyjaśniają przepisy w każdym regionie i pokazują, co zobaczysz w DroneScout. Większość krajów ma też strefy zakazu lotów i inne strefy ograniczeń dla dronów; to osobne przepisy, których te strony nie obejmują, więc przed lotem sprawdź mapę swojego urzędu lotnictwa.

Czym jest Remote ID? Jak działa ta technologia: normy, zawartość transmisji oraz Bluetooth a Wi-Fi (po angielsku).

• Remote ID w Stanach Zjednoczonych
  Remote ID według FAA (14 CFR Part 89) w pigułce: które drony muszą nadawać, trzy sposoby spełnienia wymogów, co zawiera transmisja i jak zobaczyć ją w telefonie. Do tego: Part 107 i proponowana Part 108 dla lotów BVLOS.
• Remote ID w Unii Europejskiej
  Które drony muszą nadawać bezpośrednią zdalną identyfikację (DRI) według przepisów EASA, co zawiera transmisja, identyfikacja sieciowa w U-space, świadectwa pilotów i jak to zobaczyć w telefonie.
• Remote ID w Wielkiej Brytanii
  Wielka Brytania ma od 1 stycznia 2026 r. własny system Remote ID, niezależny od EASA. Które drony muszą nadawać, termin z 2028 r. i jak to zobaczyć.
• Remote ID we Francji
  Francja stosuje unijne przepisy o bezpośredniej zdalnej identyfikacji, a do tego wymaga własnego krajowego sygnału Wi-Fi od dronów o masie 800 g lub większej. Kto co musi nadawać, rejestracja w AlphaTango, Infodrones i co możesz zobaczyć.
• Remote ID w Szwajcarii
  Szwajcaria od 1 stycznia 2023 r. stosuje unijne przepisy dotyczące dronów, w tym bezpośredni Remote ID. Które drony muszą nadawać, szwajcarski numer operatora i jak to zobaczyć.
• Remote ID w Norwegii
  Norwegia stosuje unijne przepisy dotyczące dronów, w tym bezpośredni Remote ID, na mocy umowy EOG. Które drony muszą nadawać, rejestracja na flydrone.no i jak to zobaczyć.
• Remote ID w Singapurze
  Od 1 grudnia 2025 r. drony powyżej 250 g w Singapurze muszą nadawać Remote ID (B-RID) zgodnie z europejskim standardem. Kogo to dotyczy, zwolnienia i jak to zobaczyć.
• Remote ID w Japonii
  Od 20 czerwca 2022 r. drony o masie 100 g lub większej muszą w Japonii być zarejestrowane i nadawać Remote ID. Kogo to dotyczy, wyjątki, co zawiera transmisja i jak ją zobaczyć.
• Remote ID w Chinach
  Od 1 maja 2026 r. drony cywilne w Chinach muszą nadawać swoją tożsamość i pozycję zgodnie z normą krajową GB 46750-2025. Co się zmieniło, terminy dla istniejących dronów i jak to zobaczyć.
• Przepisy dotyczące dronów w Indiach
  Indie regulują drony przepisami Drone Rules 2021 i platformą Digital Sky. Rejestracja, świadectwo pilota, strefy przestrzeni powietrznej i dlaczego Remote ID nie jest jeszcze obowiązkowe.
• Przepisy dotyczące dronów w ZEA
  W ZEA każdy dron musi być zarejestrowany i wyposażony w system zdalnej identyfikacji, a pilot musi najpierw przejść zatwierdzone szkolenie. Przepisy federalne i Dubaju, zawieszenie lotów w 2026 i co można zobaczyć.
• Remote ID na Mauritiusie
  Od 1 stycznia 2025 drony na Mauritiusie muszą nadawać bezpośrednią zdalną identyfikację według przepisów przejętych z UE. Kogo to dotyczy, rejestracja mieszkańców i turystów, gdzie wolno latać i jak to zobaczyć.
• Remote ID w Arabii Saudyjskiej
  Od 1 stycznia 2026 każdy zarejestrowany dron w Arabii Saudyjskiej musi mieć bezpośrednie lub sieciowe Remote ID. Kto musi się rejestrować, zezwolenie i świadectwo pilota, czego potrzebują odwiedzający i które drony można zobaczyć.
• Remote ID w Turcji
  Od 30 lipca 2026 każdy dron w Turcji, poza zabawkami, musi mieć zdalną identyfikację, a drony już używane mają czas do 31 lipca 2027. Licencje, strefy, czego potrzebują odwiedzający i które drony można zobaczyć.
• Remote ID w Kazachstanie
  Od 1 stycznia 2024 drony latające w strefach dronów nad miastami Kazachstanu muszą nadawać Remote ID zgodnie z ASTM F3411 przez Bluetooth lub Wi-Fi albo wysyłać je przez 4G. Gdzie to obowiązuje, co jest wysyłane, moduły dodatkowe i które drony można zobaczyć.

Wkrótce

Przepisy zaproponowane lub przyjęte, które jeszcze nie obowiązują:

• Kanada — Transport Canada proponuje Remote ID dla dronów od 250 g do 150 kg, nadawane przez Bluetooth lub Wi-Fi albo wysyłane przez sieć. Ostateczne przepisy są oczekiwane w 2028 roku, a piloci mieliby je spełniać około 2030 roku. Transport Canada
• Tajwan — przepisy o dronach, zmienione w listopadzie 2024, wymagają identyfikacji radiowej powyżej określonej masy. Urząd lotnictwa cywilnego nie ogłosił jeszcze tej masy ani przepisów technicznych. Przepisy (chiński)
• Australia — rząd przeprowadził konsultacje w sprawie Remote ID w 2023 roku i jeszcze nie podjął decyzji. drones.gov.au