Remote ID we Francji

Ostatnia weryfikacja: 2026-10-05

Czym jest Remote ID? Jak działa ta technologia: normy, zawartość transmisji oraz Bluetooth a Wi-Fi (po angielsku).

Francja stosuje te same przepisy EASA dotyczące dronów co reszta UE, pod nadzorem francuskiego urzędu lotnictwa cywilnego (DGAC). Dodatkowo utrzymuje krajowy obowiązek starszy niż przepisy unijne: signalement électronique, sygnał Wi-Fi nadawany przez drony o masie 800 g lub większej, wprowadzony francuską ustawą o dronach z 2016 roku. Oba systemy działają równolegle i wiele dronów we Francji musi nadawać oba. Przepisy europejskie opisuje strona o UE; ta strona dotyczy tego, co jest specyficzne dla Francji.

Dwa sygnały, dwa cele

	Bezpośrednia zdalna identyfikacja (UE)	Francuski signalement électronique
Podstawa prawna	Rozporządzenia (UE) 2019/945 i 2019/947	Ustawa nr 2016-1428, dekret nr 2019-1114, zarządzenie z 27 grudnia 2019 r.
Kto musi nadawać	Klasy C1, C2, C3 w kategorii otwartej oraz kategoria szczególna	Każdy dron o masie 800 g lub większej, z kilkoma wyjątkami (poniżej)
Identyfikuje	Operatora (numer operatora FRA)	Statek powietrzny (unikalny identyfikator urządzenia)
Cel	Bezpieczeństwo lotów i prywatność	Bezpieczeństwo publiczne: policja ma odróżnić lot legalny od nielegalnego
Transmisja	Bluetooth lub Wi-Fi, norma europejska ASD-STAN EN 4709-002	Beacon Wi-Fi we francuskim formacie

DGAC wyraźnie zaznacza, że system europejski obowiązuje dodatkowo do krajowego. Na przykład dron klasy C2 o masie 1 kg potrzebuje obu.

Signalement électronique

Format techniczny określa zarządzenie z 27 grudnia 2019 r. Urządzenie na pokładzie drona nadaje od startu do lądowania nieszyfrowany beacon Wi-Fi (2,4 GHz; kanał 6 dla nadajników dokładanych), co najmniej co 3 sekundy lub co 30 metrów. Dane są zapisane jako pola typ-długość-wartość, z pozycjami w WGS 84 i jednostkami SI. Zawiera on:

unikalny identyfikator — we francuskim formacie 30 znaków (trzyliterowy kod producenta, kod modelu i numer seryjny) lub w międzynarodowym formacie numeru seryjnego ANSI/CTA-2063;
pozycję i wysokość drona;
punkt startu;
prędkość względem ziemi i kurs.

Może być wbudowany przez producenta, włączony aktualizacją oprogramowania lub zamontowany jako osobny nadajnik dokładany, który może być współdzielony przez kilka dronów tego samego właściciela. Właściciel musi wpisać identyfikator w AlphaTango. Dron, który lata bez sygnału, z niepełnymi danymi lub z identyfikatorem niezgodnym z rejestracją, jest uznawany za „niewspółpracujący”, a właścicielowi lub pilotowi grozi kara.

Nie jest wymagany dla dronów latających w zamkniętych pomieszczeniach, dronów na uwięzi, dronów państwowych i policyjnych ani dla modeli latających pilotowanych w zasięgu wzroku przez członków uznanej federacji (FFAM lub UFOLEP) na opublikowanym lądowisku modelarskim.

AlphaTango: dwie różne rejestracje

Obie rejestracje odbywają się w portalu AlphaTango DGAC i łatwo je pomylić:

Rejestracja operatora (przepis UE): dla każdego, kto w kategorii otwartej lata dronem o masie powyżej 250 g lub lżejszym z kamerą. Otrzymujesz numer operatora w postaci FRAxxxxxxxxxxxxx-xyz. Część FRA… dron nadaje w swoim unijnym Remote ID; trzy znaki po myślniku to prywatny kod wpisywany tylko w dronie, który nie jest nadawany.
Rejestracja statku powietrznego (przepis francuski): właściciel rejestruje każdy dron o masie 800 g lub większej, na pięć lat, wraz z identyfikatorem jego signalement. Lżejszy dron też musi być zarejestrowany, jeśli ma urządzenie signalement; według DGAC dotyczy to w szczególności dronów klasy C1 w kategorii otwartej.

Infodrones

Infodrones to baza danych organów ścigania stojąca za francuskim systemem, utworzona zarządzeniem z 7 kwietnia 2022 r. i prowadzona przez Żandarmerię. Gromadzi dane sygnałów odbieranych od dronów (pozycja, wysokość, punkt startu, kurs, prędkość, czas), identyfikatory statków powietrznych i ich status (ważny, zawieszony, zgłoszony jako zgubiony lub skradziony) oraz tożsamość pilota, operatora i właściciela. Dostęp mają policja, żandarmeria i służby wywiadowcze; dane przechowuje się przez rok.

To właśnie powiązanie, którego same transmisje nie zawierają: transmisja Remote ID lub signalement nigdy nie zawiera nazwiska ani adresu. Tylko władze mogą powiązać identyfikator z osobą.

Co widzisz w DroneScout

DroneScout odbiera unijną bezpośrednią zdalną identyfikację na Androidzie i iPhonie i pokazuje każdy dron na żywo na mapie: numer operatora FRA, numer seryjny, pozycję i wysokość, kurs i prędkość, pozycję pilota lub punkt startu oraz status awaryjny. To, jakie rodzaje transmisji może odbierać Twój telefon, bywa różne — zobacz FAQ — a DroneScout Bridge wypełnia tę lukę na obu platformach.

DroneScout obecnie nie pokazuje francuskiego krajowego signalement électronique. Dron o masie 800 g lub większej bez oznaczenia klasy, na przykład starszy model z dokładanym nadajnikiem, może nadawać tylko ten francuski sygnał i wtedy nie pojawi się w DroneScout.