Remote ID în Franța

Ultima verificare: 2026-10-05

Ce este Remote ID? Cum funcționează tehnologia: standardele, ce conține o transmisie și transmisia prin Bluetooth față de Wi-Fi.

Franța aplică aceleași reguli EASA pentru drone ca restul UE, sub supravegherea autorității franceze a aviației civile (DGAC). Pe lângă ele, păstrează o obligație națională mai veche decât regulile UE: signalement électronique, un semnal Wi-Fi emis de dronele de 800 g sau mai mult, introdus prin legea franceză a dronelor din 2016. Cele două sisteme coexistă, iar multe drone din Franța trebuie să le transmită pe amândouă. Vedeți pagina UE pentru regulile europene; această pagină acoperă ce este specific Franței.

Două semnale, două scopuri

	Identificarea directă la distanță UE	Signalement électronique francez
Temei juridic	Regulamentele (UE) 2019/945 și 2019/947	Legea nr. 2016-1428, decretul nr. 2019-1114, ordinul din 27 decembrie 2019
Cine trebuie să transmită	Clasele C1, C2, C3 în categoria deschisă și categoria specific	Fiecare dronă de 800 g sau mai mult, cu unele excepții (mai jos)
Identifică	Operatorul (numărul de operator FRA)	Aeronava (un identificator unic al dispozitivului)
Scop	Siguranța zborului și viața privată	Securitatea publică: permite poliției să deosebească un zbor legal de unul ilegal
Mod de transmisie	Bluetooth sau Wi-Fi, standardul european ASD-STAN EN 4709-002	Wi-Fi beacon într-un format francez

DGAC precizează explicit că sistemul european vine în plus față de cel național. O dronă de clasă C2 de 1 kg, de exemplu, are nevoie de amândouă.

Signalement électronique

Formatul tehnic este stabilit prin ordinul din 27 decembrie 2019. Dispozitivul se află la bordul dronei și transmite un Wi-Fi beacon necriptat (2,4 GHz; canalul 6 pentru beacon-urile suplimentare) de la decolare până la aterizare, cel puțin la fiecare 3 secunde sau la fiecare 30 de metri. Datele sunt împachetate în câmpuri tip-lungime-valoare, cu poziții în WGS 84 și unități SI. Conțin:

un identificator unic — fie un format francez de 30 de caractere (un cod de producător din trei litere, un cod de model și un număr de serie), fie formatul internațional de număr de serie ANSI/CTA-2063;
poziția și înălțimea dronei;
punctul de decolare;
viteza la sol și direcția.

Poate fi integrat de producător, adăugat printr-o actualizare de firmware sau montat ca beacon suplimentar separat, care poate fi folosit pe rând pentru mai multe drone ale aceluiași proprietar. Proprietarul trebuie să introducă identificatorul în AlphaTango; o dronă care zboară fără semnal, cu date incomplete sau cu un identificator care nu corespunde înregistrării sale este considerată „necooperantă”, iar proprietarul sau pilotul poate fi amendat.

Nu este obligatoriu pentru dronele pilotate în interior, dronele legate cu cablu, dronele statului și ale poliției și aeromodelele pilotate în raza vizuală de membrii unei federații recunoscute (FFAM sau UFOLEP) pe un teren de aeromodelism publicat.

AlphaTango: două înregistrări diferite

Ambele înregistrări se fac pe portalul AlphaTango al DGAC și sunt ușor de confundat:

Înregistrarea operatorului (regulă UE): oricine pilotează în categoria deschisă o dronă de peste 250 g sau una mai ușoară cu cameră. Primiți numărul de operator de forma FRAxxxxxxxxxxxxx-xyz. Partea FRA… este ceea ce transmite drona în Remote ID-ul UE; cele trei caractere de după cratimă sunt un cod privat pe care îl introduceți doar în dronă și nu sunt transmise.
Înregistrarea aeronavei (regulă franceză): proprietarul înregistrează fiecare dronă de 800 g sau mai mult, pentru cinci ani, împreună cu identificatorul ei de signalement. O dronă mai ușoară trebuie înregistrată și ea dacă are un dispozitiv de signalement; DGAC notează că este cazul mai ales pentru dronele de clasă C1 din categoria deschisă.

Infodrones

Infodrones este baza de date a organelor de aplicare a legii din spatele sistemului francez, creată printr-un ordin din 7 aprilie 2022 și administrată de Jandarmerie. Reunește datele de semnal recepționate de la drone (poziție, înălțime, punct de decolare, direcție, viteză, oră), identificatorii aeronavelor și starea lor (valabil, suspendat, raportat pierdut sau furat) și identitatea pilotului, operatorului și proprietarului. Poliția, jandarmii și serviciile de informații o pot consulta; datele sunt păstrate un an.

Aceasta este legătura pe care transmisiile însele nu o fac: o transmisie Remote ID sau de signalement nu conține niciodată un nume sau o adresă. Doar autoritățile pot lega identificatorul de o persoană.

Ce puteți vedea cu DroneScout

DroneScout recepționează transmisia de identificare directă la distanță UE pe Android și iPhone și afișează fiecare dronă live pe hartă: numărul de operator FRA, numărul de serie, poziția și înălțimea, direcția și viteza, poziția pilotului sau punctul de decolare și o stare de urgență. Modurile de transmisie pe care le poate recepționa telefonul diferă — vedeți întrebările frecvente — iar DroneScout Bridge acoperă această lipsă pe ambele platforme.

În prezent, DroneScout nu afișează signalement électronique național francez. O dronă de 800 g sau mai mult fără etichetă de clasă, de exemplu un model mai vechi cu beacon suplimentar, poate transmite doar acest semnal francez și atunci nu va apărea în DroneScout.