Remote ID i Frankrike

Sist gjennomgått: 2026-10-05

Hva er Remote ID? Slik virker teknologien: standardene, hva sendingen inneholder, og Bluetooth vs. Wi-Fi (på engelsk).

Frankrike følger de samme EASA-reglene for droner som resten av EU, under tilsyn av den franske luftfartsmyndigheten (DGAC). I tillegg gjelder en nasjonal plikt som er eldre enn EU-reglene: signalement électronique, et wifi-signal fra droner på 800 g eller mer, innført med den franske dronelov fra 2016. De to systemene finnes side om side, og mange droner i Frankrike må sende begge. De europeiske reglene står på EU-siden; denne siden handler om det som er spesielt for Frankrike.

To signaler, to formål

	EUs direkte fjernidentifikasjon	Fransk signalement électronique
Rettsgrunnlag	Forordning (EU) 2019/945 og 2019/947	Lov nr. 2016-1428, dekret nr. 2019-1114, forskrift av 27. desember 2019
Hvem må sende	Klasse C1, C2, C3 i åpen kategori, og spesifikk kategori	Alle droner på 800 g eller mer, med noen unntak (nedenfor)
Identifiserer	Operatøren (FRA-operatørnummer)	Luftfartøyet (en unik enhetskode)
Formål	Flysikkerhet og personvern	Offentlig sikkerhet: politiet skal kunne skille en lovlig flyging fra en ulovlig
Overføring	Bluetooth eller wifi, europeisk standard ASD-STAN EN 4709-002	Wifi-beacon i et fransk format

DGAC er tydelig på at det europeiske systemet gjelder i tillegg til det nasjonale. En drone i klasse C2 på 1 kg trenger for eksempel begge.

Signalement électronique

Det tekniske formatet er fastsatt i forskriften av 27. desember 2019. Enheten om bord sender et ukryptert wifi-beacon (2,4 GHz; kanal 6 for ettermonterte sendere) fra avgang til landing, minst hvert 3. sekund eller hver 30. meter. Dataene er kodet som type-lengde-verdi-felt, med posisjoner i WGS 84 og SI-enheter. Det inneholder:

en unik kode — enten i det franske formatet på 30 tegn (en produsentkode på tre bokstaver, en modellkode og et serienummer) eller i det internasjonale serienummerformatet ANSI/CTA-2063;
dronens posisjon og høyde;
startpunktet;
fart over bakken og kurs.

Den kan være innebygd av produsenten, aktiveres med en fastvareoppdatering eller monteres som en ettermontert sender, som kan deles mellom flere droner med samme eier. Eieren må legge inn koden i AlphaTango. En drone som flyr uten signal, med ufullstendige data eller med en kode som ikke stemmer med registreringen, regnes som «ikke-samarbeidende», og eieren eller piloten kan få bot.

Den er ikke påkrevd for droner som flys innendørs, droner i line, statens og politiets droner, eller modellfly som flys innenfor synsvidde av medlemmer av et anerkjent forbund (FFAM eller UFOLEP) på en publisert modellflyplass.

AlphaTango: to ulike registreringer

Begge registreringene gjøres i DGACs portal AlphaTango, og de er lette å blande sammen:

Operatørregistrering (EU-regel): alle som i åpen kategori flyr en drone på mer enn 250 g, eller en lettere med kamera. Du får et operatørnummer på formen FRAxxxxxxxxxxxxx-xyz. Delen FRA… er det dronen sender i sin EU-Remote ID; de tre tegnene etter bindestreken er en privat kode du bare legger inn i dronen, og de sendes ikke.
Registrering av luftfartøyet (fransk regel): eieren registrerer hver drone på 800 g eller mer, for fem år, sammen med koden for dens signalement. En lettere drone må også registreres hvis den har en signalement-enhet; ifølge DGAC gjelder det særlig droner i klasse C1 i åpen kategori.

Infodrones

Infodrones er politiets database bak det franske systemet, opprettet ved en forskrift av 7. april 2022 og drevet av Gendarmeriet. Den samler signaldata mottatt fra droner (posisjon, høyde, startpunkt, kurs, fart, tid), luftfartøyenes koder og status (gyldig, suspendert, meldt tapt eller stjålet) og identiteten til pilot, operatør og eier. Politi, gendarmer og etterretningstjenester kan slå opp i den; dataene lagres i ett år.

Det er nettopp koblingen sendingene selv ikke gjør: en Remote ID- eller signalement-sending inneholder aldri navn eller adresse. Bare myndighetene kan koble koden til en person.

Dette ser du med DroneScout

DroneScout tar imot EUs direkte fjernidentifikasjon på Android og iPhone og viser hver drone direkte på et kart: FRA-operatørnummer, serienummer, posisjon og høyde, kurs og fart, pilotens posisjon eller startpunktet, og en nødstatus. Hvilke overføringstyper telefonen din kan ta imot, varierer — se FAQ — og DroneScout Bridge tetter det hullet på begge plattformer.

DroneScout viser for øyeblikket ikke det franske nasjonale signalement électronique. En drone på 800 g eller mer uten klassemerking, for eksempel en eldre modell med ettermontert sender, sender kanskje bare det franske signalet og vises da ikke i DroneScout.