Regras para drones

Remote ID em Singapura

Última revisão: 2026-10-01

O que é o Remote ID? Como funciona a tecnologia: as normas, o conteúdo da transmissão e Bluetooth vs. Wi-Fi (em inglês).

Desde 1 de dezembro de 2025, a Autoridade de Aviação Civil de Singapura (CAAS) exige que todas as aeronaves não tripuladas com mais de 250 g estejam equipadas com Broadcast Remote Identification (B-RID) quando voam ao ar livre. Singapura exige o registo de drones acima de 250 g desde 2020; o B-RID acrescenta uma matrícula digital que qualquer pessoa por perto pode ler.

Que drones têm de o transmitir?

Situação B-RID
Drone com mais de 250 g, a voar ao ar livre Obrigatório — integrado ou com um módulo B-RID
Operador com Operator Permit da CAAS que usa a app FlyItSafe durante o voo Isento
Voo em interior ou num ambiente fechado Isento
Drone com 250 g ou menos Não obrigatório

Só a norma europeia conta

Singapura adotou a ASD-STAN EN 4709-002 — a norma europeia de Remote ID — como norma B-RID. Os drones e módulos que só seguem a norma norte-americana ASTM F3411 não são considerados conformes. Alguns fabricantes precisam de ativar o B-RID para utilização em Singapura, por isso verifique as definições ou o firmware do seu drone.

O que contém a transmissão?

Uma transmissão B-RID é feita por Wi-Fi e Bluetooth e contém a posição e o número de série do drone, a localização do operador e o número de referência de identificação do operador.

O ID de operador de Singapura

A CAAS usa a mesma estrutura que a UE: SGPxxxxxxxxxxxxx, mais uma chave de segurança privada de três caracteres:

Pode consultar o seu ID de operador no portal de registo de drones da CAAS.

Como o ver

O DroneScout implementa a ASD-STAN EN 4709-002, a norma adotada por Singapura, e mostra cada drone que transmite em direto num mapa, no Android e no iPhone. Os tipos de transmissão que o seu telemóvel consegue receber variam — veja as perguntas frequentes — e o DroneScout Bridge colmata essa lacuna em ambas as plataformas.

Fontes oficiais