Testa din egen drönares Remote ID

Bygger du in Remote ID i dina drönare, eller monterar du en påbyggnadsmodul på ditt eget bygge? DroneScout visar exakt vad din drönare sänder — varje meddelande, varje fält, radiotransporten och signalstyrkan — och markerar obligatoriska fält som saknas. Gratis, i mobilen du redan har.

Ladda ned på Google Play Hämta i App Store

Gratis att ladda ned. Valfria Silver-, Gold- och Platinum-abonnemang. · Senast uppdaterad: 2026-10-10

Varför testa med en mottagare

En Remote ID-modul som klarar sig på arbetsbänken kan ändå fallera i luften: ett operatörsnummer som aldrig fylldes i, en startposition som driver, en antenn som är döv åt ett håll eller en transport som vanliga mottagare ignorerar. Vissa av de här problemen finns i produkter som säljs med en av FAA godkänd Declaration of Compliance — se Varför vissa drönare dyker upp sent eller med uppgifter som saknas. Snabbast hittar du dem genom att titta på din sändning så som en polis eller en förbipasserande gör: med en mobil.

Tillverkare eller hobbybyggare?

Uppgiften beror på vem du är:

Professionella drönartillverkare bygger in Remote ID i drönaren: en egen implementering på flygkontrollern eller en Remote ID-modul integrerad i konstruktionen, med tillhörande papper — en Declaration of Compliance hos FAA i USA, en klassmärkning kontrollerad av ett anmält organ i EU. Du testar din implementering: varje obligatoriskt fält, meddelandefrekvenser, transporter, sändeffekt och antenndiagram. Allt på den här sidan gäller.
Hobbybyggare implementerar sällan Remote ID själva. Att flasha ett Remote ID-projekt med öppen källkod på ett utvecklingskort ger inte ett godkänt Remote ID: ett giltigt serienummer kräver en tillverkarkod tilldelad av ICAO, och någon måste försäkra att kraven uppfylls — i USA med en Declaration of Compliance hos FAA. De monterar en färdig påbyggnadsmodul — i USA en av FAA godkänd broadcast module, som sänder startpunkten i stället för pilotens position. Du testar din installation: är modulen påslagen och inställd med ditt operatörsnummer, får den GPS-fix före start, och sitter den bra? Kolfiberramar, batterier, motorer och kablar intill antennen kan minska räckvidden kraftigt. Vilka drönare som behöver Remote ID beror på landet: se Remote ID-regler per region.

DroneScout avkodar ASTM F3411 (FAA:s sätt att visa efterlevnad), ASD-STAN EN 4709-002 (EU) och Kinas GB 46750-2025, via Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon och Wi-Fi NaN. Allt nedan finns i gratisversionen.

Vad DroneScout visar

Tryck på din drönare på kartan för att öppna dess detaljer.

Fliken Basic:

Compliant: en grön bock när de obligatoriska fälten finns, en varningssymbol när något saknas (mer nedan).
Type: radiotransporten som drönaren togs emot via — Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range, Wi-Fi Beacon eller Wi-Fi NaN.
Signalstyrka (RSSI) i dBm och standarden den avkodades enligt.
Först sedd och senast sedd, status (i luften eller på marken), höjd och höjdtyp, hastighet, operatörsnummer, kategori och klass.

Fliken Full: varje fält i varje meddelandetyp — Basic ID, Location, Self ID, System, Operator ID och Auth — som avkodat, med en räknare för antal paket per typ, och Msg Δ, den genomsnittliga tiden mellan mottagna meddelanden. En meddelandetyp som står kvar på noll skickas aldrig; en räknare som ökar mycket långsammare än de andra tyder på ett problem med meddelandefrekvensen.

Export: Export raw messages på fliken Full sparar varje mottaget meddelande som CSV, att bifoga en felrapport eller jämföra firmwareversioner med. Dela-ikonen i detaljernas sidhuvud exporterar flygsträckan till GPX.

Så fungerar efterlevnadskontrollen

DroneScout jämför det senast mottagna paketet med de obligatoriska fälten i de regler som gäller där drönaren säger att den är:

USA och Japan: ett serienummer i formatet ANSI/CTA-2063-A, en giltig position med hastighet och tidsstämpel, geodetisk höjd (WGS-84) och resten av de obligatoriska System-uppgifterna.
EU (EASA), Storbritannien och Singapore: dessutom ett giltigt operatörsnummer på 16 tecken och höjd över startpunkten — det fält piloter oftast lämnar tomt i praktiken.
Kina (GB 46750-2025): serienummer och registrerings-ID, operatörens position, positionstyp, höjd och klassificering.

För ett rättvist resultat måste drönaren vara i luften med GPS-fix. Det är en snabb rimlighetskontroll, inte ett certifieringstest: den mäter inte sändeffekt, tidsnoggrannhet eller positionsnoggrannhet, och kontrollerar inte kurs eller vertikal hastighet. Tryck på ? bredvid Compliant i appen för detaljer.

Testa räckvidden, inte bara fälten

De flesta Remote ID-problem i verkligheten handlar om radion, inte datan. Ett enkelt fälttest:

Gå bort från den svävande drönaren och följ RSSI och senast sedd. Jämför med en drönare du vet fungerar bra, på samma avstånd.
Vrid drönaren ett helt varv på fast avstånd. Försvinner den åt vissa håll har antenndiagrammet djupa hål — ett vanligt problem med små integrerade antenner.
Kontrollera varje transport du anger. Mobilen visar vilken transport varje drönare kom via; om din modul ska sända Bluetooth Long Range men du bara ser Legacy är något fel.
Tänk på mottagaren. En iPhone tar bara emot Bluetooth Legacy, och Android begränsar wifi-skanning till ungefär två gånger per minut. DroneScout Bridge tar emot alla transporter — även 5 GHz-wifi på ds110 — så en drönare som saknas beror på sändaren, inte mobilen. Se Se fler drönare på Android.

Djupare: Wireshark

DroneScout är gjord för en snabb inspektion i fält: finns allt, kommer det fram, hur långt når det. För djupgående analys — meddelandeinnehåll på bytenivå, exakt timing mellan paket, message packs, autentiseringsdata — spela in sändningen och öppna den i Wireshark med den kostnadsfria OpenDroneID Wireshark-dissectorn, som avkodar Remote ID-meddelanden från Bluetooth- och wifi-inspelningar. En bra rutin: kontrollera först i fält med DroneScout och gör sedan en inspelning där något ser fel ut.

Från dem som bygger Remote ID-moduler

DroneScout utvecklas av BlueMark Innovations, som har byggt Remote ID-sändare och -mottagare sedan 2022. För tillverkare: DroneBeacon db300 är, i oktober 2026, den enda Standard Remote ID-modulen på amerikanska DoW/DoD:s Blue UAS Framework: NDAA-kompatibel, FCC-certifierad, ASTM F3411-22a och ASD-STAN EN 4709-002, Bluetooth 4 Legacy och Bluetooth 5 Long Range, med MAVLink och DroneCAN för ArduPilot och PX4. Godkända komponenter som db300 behöver inte bedömas igen i din drönares Blue UAS-granskning. Mer: db300 Blue UAS Remote ID-modul (på engelska).

Frågor om att integrera Remote ID, eller en egen version av appen för dina drönare: [email protected].