Prueba el Remote ID de tu propio dron

¿Integras Remote ID en tus drones o montas un módulo externo en tu propio dron? DroneScout muestra exactamente lo que emite tu dron — cada mensaje, cada campo, el transporte de radio y la intensidad de señal — y marca los campos obligatorios que faltan. Gratis, en el móvil que ya tienes.

Descarga gratuita. Suscripciones opcionales Silver, Gold y Platinum. · Última actualización: 2026-10-10

Por qué probar con un receptor

Un módulo de Remote ID que pasa en el banco de trabajo puede fallar en el aire: un número de operador que nunca se introdujo, una posición de despegue que se desplaza, una antena sorda en una dirección o un transporte que los receptores normales ignoran. Algunos de estos problemas existen en productos a la venta con una Declaration of Compliance aceptada por la FAA — consulta Por qué algunos drones aparecen tarde o con datos que faltan. La forma más rápida de encontrarlos es mirar tu emisión como lo hará un policía o cualquier persona: con un móvil.

¿Fabricante o constructor aficionado?

La tarea depende de quién seas:

• Los fabricantes profesionales de drones integran Remote ID en el dron: una implementación propia en la controladora de vuelo o un módulo de Remote ID integrado en el diseño, con la documentación que lo acompaña — una Declaration of Compliance de la FAA en EE. UU., una etiqueta de clase verificada por un organismo notificado en la UE. Tú pruebas tu implementación: cada campo obligatorio, frecuencias de mensajes, transportes, potencia de emisión y diagrama de antena. Todo lo de esta página se aplica.
• Los constructores aficionados no suelen implementar Remote ID ellos mismos. Cargar un proyecto de Remote ID de código abierto en una placa de desarrollo no te da un Remote ID conforme: un número de serie válido necesita un código de fabricante asignado por la OACI, y alguien tiene que declarar la conformidad — en EE. UU., con una Declaration of Compliance de la FAA. Montan un módulo externo ya hecho — en EE. UU., un broadcast module aceptado por la FAA, que emite el punto de despegue en lugar de la posición del piloto. Tú pruebas tu instalación: ¿está el módulo encendido y configurado con tu número de operador, tiene posición GPS antes de despegar y está bien montado? Los chasis de carbono, las baterías, los motores y los cables junto a la antena pueden reducir mucho su alcance. Qué drones necesitan Remote ID depende de tu país: consulta las normas de Remote ID por región.

DroneScout decodifica ASTM F3411 (el medio de cumplimiento de la FAA), ASD-STAN EN 4709-002 (UE) y el chino GB 46750-2025, por Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon y Wi-Fi NaN. Todo lo que sigue está en la versión gratuita.

Qué te muestra DroneScout

Toca tu dron en el mapa para abrir sus detalles.

Pestaña Basic:

• Compliant: una marca verde si están los campos obligatorios, un signo de advertencia si falta alguno (más abajo).
• Type: el transporte de radio por el que se recibió el dron — Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range, Wi-Fi Beacon o Wi-Fi NaN.
• Intensidad de señal (RSSI) en dBm, y el estándar con el que se decodificó.
• Visto por primera vez y visto por última vez, estado (en el aire o en tierra), altura y tipo de altura, velocidad, número de operador, categoría y clase.

Pestaña Full: cada campo de cada tipo de mensaje — Basic ID, Location, Self ID, System, Operator ID y Auth — tal como se decodificó, con un recuento de cuántos paquetes de cada tipo se han recibido, y Msg Δ, el tiempo medio entre mensajes recibidos. Un tipo de mensaje que se queda en cero nunca se envía; un recuento que sube mucho más despacio que los demás apunta a un problema de frecuencia de mensajes.

Exportar: Export raw messages en la pestaña Full guarda cada mensaje recibido en CSV, para adjuntarlo a un informe de error o comparar versiones de firmware. El icono de compartir de la cabecera exporta la ruta de vuelo a GPX.

Cómo funciona la comprobación de conformidad

DroneScout compara el último paquete recibido con los campos obligatorios de las normas que se aplican donde el dron dice estar:

• EE. UU. y Japón: un número de serie en formato ANSI/CTA-2063-A, una posición válida con velocidad y marca de tiempo, altitud geodésica (WGS-84) y el resto de datos obligatorios del mensaje System.
• UE (EASA), Reino Unido y Singapur: además, un número de registro del operador válido de 16 caracteres y la altura sobre el punto de despegue — el campo que los pilotos dejan vacío con más frecuencia.
• China (GB 46750-2025): número de serie y ID de registro, posición del operador, tipo de posición, altitud y clasificación.

Para un resultado justo, el dron debe estar en el aire con posición GPS. Es una comprobación rápida de confianza, no una prueba de certificación: no mide la potencia de emisión, la precisión temporal ni la de posición, y no comprueba el rumbo ni la velocidad vertical. Toca el ? junto a Compliant en la app para ver los detalles.

Prueba el alcance, no solo los campos

La mayoría de los problemas reales de Remote ID son de radio, no de datos. Una prueba de campo sencilla:

1. Aléjate del dron en vuelo estacionario y observa el RSSI y visto por última vez. Compara con un dron que sepas que funciona bien, a la misma distancia.
2. Gira el dron una vuelta completa a una distancia fija. Si desaparece en algunas direcciones, el diagrama de la antena tiene huecos profundos — un problema habitual de las antenas integradas pequeñas.
3. Comprueba cada transporte que declaras. Un móvil muestra por qué transporte llegó cada dron; si tu módulo debería emitir Bluetooth Long Range pero solo ves Legacy, algo falla.
4. Ten en cuenta el receptor. Un iPhone solo recibe Bluetooth Legacy y Android limita el escaneo wifi a unas dos veces por minuto. DroneScout Bridge recibe todos los transportes — también wifi de 5 GHz en el ds110 —, así que si falta un dron, el fallo es del transmisor, no del móvil. Consulta Ver más drones en Android.

Para profundizar: Wireshark

DroneScout está hecho para una inspección rápida en el campo: ¿está todo, llega, hasta dónde alcanza? Para un análisis a fondo — contenido de los mensajes byte a byte, tiempos exactos entre paquetes, message packs, datos de autenticación — captura la emisión y ábrela en Wireshark con el disector de Wireshark de OpenDroneID, gratuito, que decodifica mensajes de Remote ID de capturas Bluetooth y wifi. Una buena rutina: primero comprobar en el campo con DroneScout y después hacer una captura donde algo no cuadre.

De quienes fabrican módulos de Remote ID

DroneScout lo desarrolla BlueMark Innovations, que fabrica transmisores y receptores de Remote ID desde 2022. Para fabricantes: el DroneBeacon db300 es, a octubre de 2026, el único módulo de Remote ID estándar en el Blue UAS Framework del DoW/DoD de EE. UU.: conforme a la NDAA, con certificación FCC, ASTM F3411-22a y ASD-STAN EN 4709-002, Bluetooth 4 Legacy y Bluetooth 5 Long Range, con MAVLink y DroneCAN para ArduPilot y PX4. Los componentes aprobados como el db300 no necesitan volver a evaluarse en la revisión Blue UAS de tu dron. Más: Módulo de Remote ID db300 Blue UAS (en inglés).

Preguntas sobre la integración de Remote ID, o una versión propia de la app para tus drones: [email protected].