DroneScoutRemote ID en Turquie
Dernière vérification: 2026-10-07
Qu'est-ce que le Remote ID ? Comment fonctionne la technologie : les normes, le contenu du signal et Bluetooth ou Wi-Fi (en anglais).
En Turquie (Türkiye), les drones relèvent de la Direction générale de l'aviation civile (SHGM) et de l'Instruction sur les systèmes d'aéronefs sans équipage (SHT-İHA). Une nouvelle version est entrée en vigueur le 30 juillet 2026, en remplacement des règles de 2016. Tout drone qui doit être enregistré — c'est-à-dire tout drone sauf les jouets — doit désormais disposer d'un système d'identification à distance.
En direct ou par le réseau
Le système diffuse pendant le vol l'identité, la position et l'état du drone. La règle autorise deux façons de le faire, toutes deux dans İHATTYS, le système de suivi et de gestion du trafic de la SHGM :
| Option | Fonctionnement | DroneScout peut-il le voir ? |
|---|---|---|
| En direct | Le drone émet par radio vers les appareils à proximité | Oui, s'il utilise le Remote ID standard |
| Par le réseau | Le drone envoie ses données à İHATTYS | Non — rien n'est diffusé |
L'Instruction ne cite aucune norme technique. Elle a été rédigée en prenant les règles européennes sur les drones comme référence (voir notre page UE).
Quels drones sont concernés ?
- Il n'y a pas de seuil de 250 g. Seul un UAS simple est exempté : un jouet conçu pour ne pas pouvoir sortir d'un cylindre de 10 m de rayon et 20 m de hauteur. Ces jouets ne demandent ni licence ni enregistrement et peuvent voler partout, sauf dans les zones rouges.
- Tout autre utilisateur doit s'enregistrer dans İHATTYS, et le drone doit avoir l'identification à distance, un géorepérage, un module logiciel de la SHGM et une certification logicielle. Tant que l'enregistrement n'est pas validé, le géorepérage maintient le drone dans ce cylindre de 10 m × 20 m.
- Les drones sont classés par masse : M0 (500 g à 4 kg, y compris les drones de moins de 500 g qui ne sont pas des jouets), M1 (4 à 25 kg), M2 (25 à 150 kg) et M3 (150 kg et plus).
Drones déjà en service
Les drones achetés avant le 30 juillet 2026 peuvent continuer à voler, mais doivent être enregistrés et mis en conformité — identification à distance, géorepérage, module logiciel et certification — au plus tard le 31 juillet 2027. La mise en conformité passe par le fabricant, l'importateur ou le revendeur. Après cette date, un drone non mis en conformité ne peut plus voler.
Licences et zones
Ce que vous pouvez faire dépend de votre licence, pas de la classe du drone :
- P0 — vol de loisir, à vue, de jour, jusqu'à 120 m de hauteur et 3 km de distance. Âge minimum 10 ans.
- P1 — vol professionnel à vue, mêmes limites, de nuit avec un équipement adapté. Âge minimum 18 ans.
- P2 — hors vue, vols autonomes, au-dessus de foules ou avec du fret, au sein d'un exploitant agréé.
La carte d'İHATTYS montre les zones vertes (aucune autorisation nécessaire), rouges (fermées) et orange (attribuées au titulaire d'une autorisation). Partout ailleurs, une autorisation est nécessaire. Les pilotes P0 et P1 doivent consulter la carte avant chaque vol.
Visiteurs
Un drone immatriculé à l'étranger ne peut voler en Turquie que s'il est compatible avec İHATTYS. Un drone apporté par un voyageur doit aussi disposer du module logiciel de la SHGM, sinon il ne peut être ni enregistré ni utilisé. Une licence étrangère peut être reconnue après une formation complémentaire. Renseignez-vous auprès de la SHGM avant de voyager avec un drone.
Comment le voir
Un drone qui diffuse un Remote ID direct standard — ASTM F3411 ou ASD-STAN EN 4709-002, en Bluetooth ou en Wi-Fi — apparaît en direct sur la carte de DroneScout, sur Android et iPhone. De nombreux drones actuels et modules additionnels diffusent l'une de ces normes ; qu'un drone donné le fasse en Turquie dépend de son modèle et de son firmware. Les drones qui envoient leurs données uniquement par le réseau n'apparaissent pas. Les transmissions que votre téléphone peut recevoir varient — voir la FAQ.