Remote ID dans l'Union européenne
Dernière vérification: 2026-10-07
Qu'est-ce que le Remote ID ? Comment fonctionne la technologie : les normes, le contenu du signal et Bluetooth ou Wi-Fi (en anglais).
Dans l'Union européenne, le Remote ID s'appelle officiellement identification directe à distance (DRI). Les mêmes règles s'appliquent dans tous les États membres de l'EASA — les 27 pays de l'UE ainsi que l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse — en vertu des règlements (UE) 2019/945 et 2019/947. La France, la Suisse et la Norvège ont leur propre page pour les particularités nationales.
Quels drones doivent l'émettre ?
Dans l'UE, c'est l'étiquette de classe du drone qui compte, et non une limite de poids fixe comme aux États-Unis :
| Situation | Identification directe à distance |
|---|---|
| Drones avec étiquette de classe C1, C2, C3, C5 ou C6 | Intégrée par le fabricant, doit être activée |
| Classe C0 (moins de 250 g) et C4 | Non obligatoire |
| Tout drone en catégorie spécifique | Obligatoire |
| Drones sans étiquette de classe (drones « historiques ») en catégorie ouverte | Non obligatoire |
Depuis le 1er janvier 2024, ces exigences sont pleinement en vigueur. Comme la règle suit l'étiquette de classe, certains drones de moins de 250 g portent une étiquette C1 et émettent aussi le Remote ID, alors qu'un drone ancien sans étiquette peut ne rien émettre du tout.
Vous construisez des drones pour le marché de l'UE ? Pour une étiquette de classe C1, C2, C3, C5 ou C6, un organisme notifié doit contrôler le drone, y compris son identification directe à distance. Notre module d'identification directe à distance db151pcb dispose déjà d'un certificat d'examen UE de type (ATN-CER-21550-0283-2025). Il fonctionne de manière autonome, ce qui accélère l'intégration, et l'organisme notifié ALTER Technology peut réutiliser sa documentation de conformité et accorde une remise — voir le fonctionnement sur bluemark.io.
Que contient l'émission ?
Chaque émission DRI dans l'UE contient :
- le numéro d'enregistrement de l'exploitant, délivré par l'autorité de l'aviation du pays de résidence de l'exploitant (par exemple la DGAC en France) et valable dans tous les États de l'EASA
- le numéro de série du drone
- la position et l'altitude du drone en temps réel
- son cap et sa vitesse sol
- la position du télépilote, ou le point de décollage
- un état d'urgence
C'est une émission radio à sens unique par Bluetooth ou Wi-Fi : pas d'internet, pas de base de données centrale. Toute personne à proximité équipée d'un récepteur adapté peut la lire.
Le numéro d'enregistrement de l'exploitant
Tous les pays de l'EASA délivrent ce numéro dans le même format, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz :
- les trois premières lettres sont le code ISO du pays émetteur, par exemple FRA pour la France, BEL pour la Belgique ou DEU pour l'Allemagne (la Norvège utilise NOR, la Suisse CHE) ;
- suivent 13 autres caractères, soit 16 au total. Cette partie est apposée sur le drone, et c'est elle que le drone émet ;
- les trois caractères après le tiret sont un code privé que vous ne saisissez que dans le drone pour activer le Remote ID. Ils ne sont pas émis.
Comme les exploitants s'enregistrent dans leur pays de résidence, le code pays d'une émission indique où l'exploitant est enregistré, et non où le drone vole.
U-space : l'identification réseau en plus
L'U-space est le système européen de gestion du trafic des drones, établi par le règlement d'exécution (UE) 2021/664 et applicable depuis le 26 janvier 2023. Les États membres peuvent désigner des parties de leur espace aérien comme espace aérien U-space, généralement au-dessus des villes ou de zones très fréquentées. Tout vol de drone y doit passer par un prestataire de services U-space (USSP) certifié, qui fournit quatre services obligatoires :
- identification réseau — l'identité, la position et la trajectoire du drone sont transmises par le réseau et partagées avec les autres usagers de l'espace aérien ;
- géovigilance — les zones et restrictions applicables ;
- autorisation de vol — une autorisation pour chaque vol, sans conflit avec d'autres drones ;
- information de trafic — des alertes sur les autres aéronefs à proximité.
L'identification réseau s'ajoute à l'identification directe à distance, sans la remplacer : un drone tenu d'émettre continue de le faire en U-space, et DroneScout voit cette émission comme partout ailleurs. Les données réseau elles-mêmes vont à l'USSP et ne peuvent être captées par aucune application à proximité — voir la FAQ. Très peu d'espaces U-space ont été désignés à ce jour, donc la plupart des vols de drones dans l'UE ont encore lieu en dehors.
Certificats de télépilote
En plus des règles pour le drone, l'UE fixe des règles pour la personne qui le pilote. L'âge minimum est de 16 ans (certains pays acceptent des pilotes plus jeunes). Les certificats sont délivrés par l'autorité nationale de l'aviation et reconnus dans tous les États de l'EASA. En catégorie ouverte :
- A1/A3 — une formation et un examen en ligne, l'« attestation de suivi de formation en ligne ». Suffisant pour les drones C1 et pour voler loin des personnes (A3). Les drones de moins de 250 g (C0 ou sans marquage de classe) ne demandent aucune formation.
- A2 — le « brevet d'aptitude » pour piloter des drones C2 plus près des personnes : A1/A3, plus une auto-formation pratique et un examen théorique supplémentaire.
Les vols en catégorie spécifique, comme les scénarios standard STS-01 et STS-02, exigent davantage : un certificat théorique et une formation pratique, ou une autorisation d'exploitation de l'autorité. Une émission Remote ID indique le numéro d'enregistrement de l'exploitant, pas le certificat du télépilote.
Comment le voir
DroneScout reçoit les émissions DRI sur Android et iPhone et affiche chaque drone en direct sur une carte, avec les données ci-dessus. Il implémente la norme européenne ASD-STAN EN 4709-002 et la norme américaine ASTM F3411 sur les quatre types d'émission (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon et Wi-Fi NaN). Les téléphones diffèrent dans ce qu'ils peuvent recevoir — voir la FAQ pour comprendre pourquoi un iPhone voit moins de drones, et comment DroneScout Bridge y remédie.
Sources officielles
- EASA — Drones (UAS) (en anglais)
- EASA Light — Les drones expliqués simplement (en anglais)
- Règlement délégué (UE) 2019/945 — exigences relatives aux produits, dont la DRI
- Règlement d'exécution (UE) 2019/947 — règles d'exploitation
- EASA — Exigences de formation en catégorie ouverte (en anglais)
- Règlement d'exécution (UE) 2021/664 — U-space
- EASA — Qu'est-ce qu'un espace aérien U-space ? (en anglais)