Drönarregler

Remote ID i Europeiska unionen

Senast granskad: 2026-10-07

Vad är Remote ID? Så fungerar tekniken: standarderna, vad sändningen innehåller och Bluetooth kontra Wi-Fi (på engelska).

I Europeiska unionen heter Remote ID officiellt direkt fjärridentifiering (DRI). Samma regler gäller i alla EASA-medlemsstater — EU:s 27 länder samt Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz — enligt förordningarna (EU) 2019/945 och 2019/947. Nationella detaljer för Frankrike, Schweiz och Norge finns på egna sidor.

Vilka drönare måste sända?

I EU avgör drönarens klassmärkning, inte en fast viktgräns som i USA:

Sedan den 1 januari 2024 gäller kraven fullt ut. Eftersom regeln följer klassmärkningen har vissa drönare under 250 g en C1-märkning och sänder också Remote ID — medan en äldre drönare utan märkning kanske inte sänder något alls.

Bygger du drönare för EU-marknaden? För en klassmärkning C1, C2, C3, C5 eller C6 måste ett anmält organ kontrollera drönaren, direkt fjärridentifiering inräknad. Vår modul för direkt Remote ID, db151pcb, har redan ett EU-typintyg (ATN-CER-21550-0283-2025). Den fungerar fristående, så integrationen går snabbare, och det anmälda organet ALTER Technology kan återanvända dess överensstämmelsedokumentation och ger rabatt — se hur det fungerar på bluemark.io.

Vad innehåller sändningen?

Varje DRI-sändning i EU innehåller:

• operatörens registreringsnummer — utfärdat av luftfartsmyndigheten i landet där operatören bor (till exempel Transportstyrelsen i Sverige) och giltigt i alla EASA-stater
• drönarens serienummer
• drönarens aktuella position och höjd
• dess kurs och markhastighet
• fjärrpilotens position, eller startplatsen
• en nödstatus

Det är en envägs radiosändning via Bluetooth eller wifi — inget internet, ingen central databas. Alla i närheten med en lämplig mottagare kan läsa den.

Operatörsnumret

Alla EASA-länder utfärdar numret i samma format, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

• de tre första bokstäverna är ISO-koden för det land som utfärdat det, till exempel SWE för Sverige, DEU för Tyskland eller FRA för Frankrike (Norge använder NOR, Schweiz CHE);
• därefter följer 13 tecken till, 16 totalt. Den här delen märks på drönaren, och det är den som drönaren sänder;
• de tre tecknen efter bindestrecket är en privat kod som du bara anger i drönaren för att aktivera Remote ID. De sänds inte.

Eftersom operatörer registrerar sig där de bor, visar landskoden i en sändning var operatören är registrerad, inte var drönaren flyger.

U-space: nätverksidentifiering ovanpå

U-space är EU:s trafikledningssystem för drönare, fastställt i genomförandeförordning (EU) 2021/664 och tillämpligt sedan den 26 januari 2023. Medlemsstaterna kan utse delar av sitt luftrum till U-space-luftrum, oftast över städer eller livliga områden. Där måste varje drönarflygning använda en certifierad leverantör av U-space-tjänster (USSP), som erbjuder fyra obligatoriska tjänster:

• nätverksidentifiering — drönarens identitet, position och färdväg skickas via nätet och delas med andra luftrumsanvändare;
• geomedvetenhet — de zoner och begränsningar som gäller;
• flygtillstånd — tillstånd för varje flygning, utan konflikter med andra drönare;
• trafikinformation — varningar om andra luftfartyg i närheten.

Nätverksidentifiering kommer utöver direkt fjärridentifiering, inte i stället: en drönare som måste sända fortsätter att göra det i U-space, och DroneScout ser sändningen som överallt annars. Själva nätverksdatan går till USSP:n och kan inte tas emot av någon app i närheten — se FAQ. Hittills har mycket få U-space-luftrum utsetts, så de flesta drönarflygningar i EU sker fortfarande utanför U-space.

Pilotbehörigheter

Förutom regler för drönaren har EU regler för den som flyger den. Lägsta ålder är 16 år (vissa länder tillåter yngre piloter). Behörigheterna utfärdas av den nationella luftfartsmyndigheten och gäller i alla EASA-länder. I den öppna kategorin:

• A1/A3 — en webbkurs med webbprov, "intyg om genomförd onlineutbildning". Räcker för C1-drönare och för att flyga långt från människor (A3). Drönare under 250 g (C0 eller utan klassmärkning) kräver ingen utbildning.
• A2 — "kompetensbeviset" för att flyga C2-drönare närmare människor: A1/A3 plus praktisk självträning och ett extra teoriprov.

Flygningar i den specifika kategorin, som standardscenarierna STS-01 och STS-02, kräver mer: ett teoribevis plus praktisk utbildning, eller ett operativt tillstånd från myndigheten. En Remote ID-sändning visar operatörens registreringsnummer, inte pilotens behörighet.

Så ser du det

DroneScout tar emot DRI-sändningar på Android och iPhone och visar varje drönare live på en karta, med uppgifterna ovan. Appen stöder den europeiska standarden ASD-STAN EN 4709-002 och den amerikanska ASTM F3411 via alla fyra sändningstyper (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon och Wi-Fi NaN). Telefoner skiljer sig åt i vad de kan ta emot — se vanliga frågor för varför en iPhone ser färre drönare och hur DroneScout Bridge löser det.

Officiella källor

• EASA — Drönare (UAS) (på engelska)
• EASA Light — Drönare, enkelt förklarat (på engelska)
• Delegerad förordning (EU) 2019/945 — produktkrav, inklusive DRI
• Genomförandeförordning (EU) 2019/947 — regler för flygning
• EASA — Utbildningskrav i den öppna kategorin (på engelska)
• Genomförandeförordning (EU) 2021/664 — U-space
• EASA — Vad är U-space-luftrum? (på engelska)