Droneregels

Remote ID in de Europese Unie

Laatst gecontroleerd: 2026-10-07

Wat is Remote ID? Zo werkt de techniek: de standaarden, wat het signaal bevat, en Bluetooth vs. wifi (Engelstalig).

In de Europese Unie heet Remote ID officieel Direct Remote Identification (DRI). Dezelfde regels gelden in elke EASA-lidstaat — de 27 EU-landen plus IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland — op basis van de verordeningen (EU) 2019/945 en 2019/947. Nationale details voor Frankrijk, Zwitserland en Noorwegen staan op eigen pagina's.

Welke drones moeten het uitzenden?

In de EU is niet het gewicht doorslaggevend, zoals in de VS, maar het klasselabel van de drone:

Sinds 1 januari 2024 zijn deze eisen volledig van kracht. Omdat de regel het klasselabel volgt, hebben sommige drones onder 250 gram een C1-label en zenden ze ook Remote ID uit — terwijl een oudere drone zonder label mogelijk helemaal niets uitzendt.

Bouwt u drones voor de Europese markt? Voor een klasselabel C1, C2, C3, C5 of C6 moet een aangemelde instantie de drone keuren, Direct Remote ID inbegrepen. Onze Direct Remote ID-module db151pcb heeft al een EU-typeonderzoekscertificaat (ATN-CER-21550-0283-2025). Hij werkt zelfstandig, zodat de integratie sneller gaat, en de aangemelde instantie ALTER Technology kan de conformiteitsdocumentatie hergebruiken en geeft korting — zie hoe het werkt op bluemark.io.

Wat staat er in de uitzending?

Elke EU-DRI-uitzending bevat:

• het registratienummer van de exploitant — in Nederland uitgegeven door de RDW, geldig in alle EASA-landen
• het serienummer van de drone
• de actuele positie en hoogte van de drone
• koers en grondsnelheid
• de positie van de piloot, of het opstijgpunt
• een noodstatus

Het is een eenrichtingsuitzending via Bluetooth of wifi — geen internet, geen centrale database. Iedereen in de buurt met een geschikte ontvanger kan het lezen.

Het exploitantnummer

Alle EASA-landen geven het nummer uit in hetzelfde formaat, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

• de eerste drie letters zijn de ISO-code van het land dat het uitgeeft, bijvoorbeeld NLD voor Nederland, BEL voor België of DEU voor Duitsland (Noorwegen gebruikt NOR, Zwitserland CHE);
• daarna volgen nog 13 tekens, 16 in totaal. Dit deel staat op de drone, en is wat de drone uitzendt;
• de drie tekens na het streepje zijn een privécode die je alleen in de drone invoert om Remote ID te activeren. Ze worden niet uitgezonden.

Omdat exploitanten zich registreren in het land waar ze wonen, vertelt de landcode in een uitzending waar de exploitant geregistreerd is, niet waar de drone vliegt.

U-space: netwerkidentificatie erbovenop

U-space is het verkeersbeheersysteem van de EU voor drones, vastgelegd in Uitvoeringsverordening (EU) 2021/664 en van toepassing sinds 26 januari 2023. Lidstaten kunnen delen van hun luchtruim aanwijzen als U-space-luchtruim, meestal boven steden of drukke gebieden. Daar moet elke dronevlucht een gecertificeerde U-space-dienstverlener (USSP) gebruiken, die vier verplichte diensten levert:

• netwerkidentificatie — identiteit, positie en vliegroute van de drone gaan via het netwerk en worden gedeeld met andere luchtruimgebruikers;
• geobewustzijn — de zones en beperkingen die gelden;
• vluchtautorisatie — toestemming voor elke vlucht, zonder conflicten met andere drones;
• verkeersinformatie — waarschuwingen voor ander luchtverkeer in de buurt.

Netwerkidentificatie komt bovenop Direct Remote ID, niet in plaats daarvan: een drone die moet uitzenden, blijft dat in U-space doen, en DroneScout ziet die uitzending net als overal elders. De netwerkgegevens zelf gaan naar de USSP en kunnen door geen app in de buurt worden ontvangen — zie de FAQ. Er zijn nog maar heel weinig U-space-luchtruimen aangewezen, dus de meeste dronevluchten in de EU vinden nog buiten U-space plaats.

Pilotencertificaten

Naast regels voor de drone stelt de EU regels voor wie hem vliegt. De minimumleeftijd is 16 (sommige landen staan jongere piloten toe). De nationale luchtvaartautoriteit geeft de certificaten af, en ze gelden in elk EASA-land. In de open categorie:

• A1/A3 — een onlinecursus met online-examen, het "bewijs van voltooiing van de online training". Genoeg voor C1-drones en voor vliegen ver van mensen (A3). Drones onder 250 g (C0 of zonder klasselabel) vragen geen training.
• A2 — het "bekwaamheidscertificaat" om met C2-drones dichter bij mensen te vliegen: A1/A3 plus praktische zelftraining en een extra theorie-examen.

Vluchten in de specifieke categorie, zoals de standaardscenario's STS-01 en STS-02, vragen meer: een theoriecertificaat plus praktijktraining, of een operationele vergunning van de autoriteit. Een Remote ID-uitzending toont het registratienummer van de exploitant, niet het certificaat van de piloot.

Zo zie je het

DroneScout ontvangt DRI-uitzendingen op Android en iPhone en toont elke drone live op de kaart, met de gegevens hierboven. De app implementeert de Europese norm ASD-STAN EN 4709-002 en de Amerikaanse ASTM F3411, via alle vier de transporten (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, wifi Beacon en wifi NaN). Telefoons verschillen in wat ze daarvan kunnen ontvangen — zie de veelgestelde vragen voor waarom een iPhone minder drones ziet, en hoe DroneScout Bridge dat oplost.

Officiële bronnen

• EASA — Drones (UAS)
• EASA Light — Drones, eenvoudig uitgelegd (Engels)
• Rijksoverheid — Regels voor drones
• Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/945 — producteisen, waaronder DRI
• Uitvoeringsverordening (EU) 2019/947 — regels voor het vliegen
• EASA — Opleidingseisen in de open categorie (Engels)
• Uitvoeringsverordening (EU) 2021/664 — U-space
• EASA — Wat is U-space-luchtruim? (Engels)