DroneScoutRemote ID na Turquia
Última revisão: 2026-10-07
O que é o Remote ID? Como funciona a tecnologia: as normas, o conteúdo da transmissão e Bluetooth vs. Wi-Fi (em inglês).
Na Turquia (Türkiye), os drones estão sob a Direção-Geral da Aviação Civil (SHGM) e a Instrução sobre sistemas de aeronaves não tripuladas (SHT-İHA). Uma nova versão entrou em vigor a 30 de julho de 2026, substituindo as regras de 2016. Todos os drones que têm de ser registados — ou seja, todos exceto os brinquedos — têm agora de ter um sistema de identificação remota.
Direta ou pela rede
O sistema transmite durante o voo a identidade, a posição e o estado do drone. A regra permite duas formas, ambas dentro do İHATTYS, o sistema de seguimento e gestão de tráfego da SHGM:
| Opção | Como funciona | O DroneScout consegue vê-lo? |
|---|---|---|
| Direta | O drone emite por rádio para dispositivos próximos | Sim, se usar Remote ID normalizado |
| Pela rede | O drone envia os seus dados para o İHATTYS | Não — nada é emitido |
A Instrução não indica nenhuma norma técnica. Foi redigida com as regras europeias sobre drones como referência (veja a nossa página da UE).
Que drones estão abrangidos?
- Não há limiar de 250 g. Só está isento um UAS simples: um brinquedo concebido para não conseguir sair de um cilindro de 10 m de raio e 20 m de altura. Estes brinquedos não precisam de licença nem de registo e podem voar em todo o lado, exceto em zonas vermelhas.
- Qualquer outro utilizador tem de se registar no İHATTYS, e o drone precisa de identificação remota, geovedação, um módulo de software da SHGM e certificação de software. Até o registo ser confirmado, a geovedação mantém o drone dentro desse cilindro de 10 m × 20 m.
- Os drones são classificados por massa: M0 (de 500 g a 4 kg, incluindo drones com menos de 500 g que não sejam brinquedos), M1 (4–25 kg), M2 (25–150 kg) e M3 (150 kg ou mais).
Drones já em uso
Os drones comprados antes de 30 de julho de 2026 podem continuar a voar, mas têm de ser registados e adaptados — identificação remota, geovedação, módulo de software e certificação — até 31 de julho de 2027. A adaptação é feita através do fabricante, importador ou revendedor. Depois dessa data, um drone não adaptado não pode voar.
Licenças e zonas
O que pode fazer depende da sua licença, não da classe do drone:
- P0 — voo recreativo, à vista, de dia, até 120 m de altura e 3 km de distância. Idade mínima 10 anos.
- P1 — voo comercial à vista, os mesmos limites, de noite com equipamento adequado. Idade mínima 18 anos.
- P2 — fora da vista, voos autónomos, sobre multidões ou com carga, através de um operador aprovado.
O mapa do İHATTYS mostra zonas verdes (sem autorização), vermelhas (fechadas) e laranja (atribuídas ao titular de uma autorização). Em todos os outros locais é precisa autorização. Os pilotos P0 e P1 têm de consultar o mapa antes de cada voo.
Visitantes
Um drone registado no estrangeiro só pode voar na Turquia se for compatível com o İHATTYS. Um drone trazido por um viajante também tem de ter o módulo de software da SHGM; caso contrário, não pode ser registado nem voar. Uma licença estrangeira pode ser reconhecida após formação complementar. Contacte a SHGM antes de viajar com um drone.
Como ver
Um drone que emite Remote ID direto normalizado — ASTM F3411 ou ASD-STAN EN 4709-002, por Bluetooth ou Wi-Fi — aparece em direto no mapa do DroneScout, em Android e iPhone. Muitos drones atuais e módulos adicionais emitem uma destas normas; se um determinado drone o faz na Turquia depende do modelo e do firmware. Os drones que enviam os dados apenas pela rede não aparecem. Os transportes que o seu telemóvel consegue receber variam — veja as perguntas frequentes.