DroneScoutRemote ID na Islândia
Última revisão: 2026-10-30
O que é o Remote ID? Como funciona a tecnologia: as normas, o conteúdo da transmissão e Bluetooth vs. Wi-Fi (em inglês).
A Islândia não pertence à UE, mas, através do acordo do Espaço Económico Europeu, aplica as mesmas regras da EASA para drones, sob a supervisão da Autoridade de Transportes islandesa (Samgöngustofa). A Islândia foi o último país da EASA a fazê-lo: o regulamento 1360/2024 pôs em vigor os Regulamentos (UE) 2019/945 e 2019/947 a 29 de novembro de 2024, substituindo as antigas regras nacionais. Como os períodos de transição da UE já tinham terminado, o Remote ID aplicou-se na Islândia desde o primeiro dia. Veja a página da UE para o quadro completo; esta página trata do que é específico da Islândia.
Que drones têm de o transmitir?
| Situação | Remote ID direto |
|---|---|
| Drones com etiqueta de classe C1, C2, C3, C5 ou C6 | Integrado pelo fabricante, tem de estar ligado |
| Qualquer drone a voar na categoria específica | Obrigatório |
| Classe C0 e C4 | Não obrigatório |
| Drones sem etiqueta de classe (drones "legacy") na categoria aberta | Não obrigatório |
Registo e o número de operador
Os operadores registam-se em flydrone.is, onde também se registam os visitantes de fora da área da EASA. A taxa é de 5500 ISK para particulares e 7000 ISK para empresas, e o registo é válido por cinco anos. Como em qualquer país da EASA, o número de operador começa pelo código do país — ISL para a Islândia — e é colocado no drone; essa primeira parte é o que o drone transmite, enquanto o código de três caracteres após o hífen é privado e só se introduz no drone.
Os operadores registados noutro país da EASA usam o registo que já têm quando voam na Islândia, e não devem registar-se duas vezes.
Regras para pilotos na Islândia
As etiquetas de classe e os certificados de piloto da UE aplicam-se na Islândia como em toda a área da EASA — veja a página da UE. A Islândia não fixa uma idade inferior, por isso aplica-se a idade mínima da UE de 16 anos.
- A1/A3 — o exame online em flydrone.is, gratuito depois do registo. Obrigatório para drones com mais de 250 g.
- A2 — depois do A1/A3 e de autoformação prática, um exame na Samgöngustofa ou numa entidade aprovada.
- Categoria específica — uma declaração para um cenário padrão (STS) ou uma autorização operacional da Samgöngustofa.
O regulamento 1360/2024 acrescenta também regras nacionais:
- proibido voar a menos de 150 m de locais públicos sensíveis — centrais e subestações elétricas, o Althingi, as residências presidenciais, ministérios, embaixadas, esquadras, prisões e hospitais — sem autorização do proprietário;
- proibido voar em recintos aeroportuários e nas zonas interditas a drones em redor de aeroportos com voos regulares sem autorização do operador do aeroporto, exceto voos baixos abaixo dos obstáculos circundantes. As zonas são publicadas no site da Samgöngustofa e no AIP da Islândia;
- o seguro de responsabilidade civil é obrigatório para drones com mais de 20 kg e para voos na subcategoria A2 e nas categorias específica e certificada;
- os drones cedem sempre a passagem ao restante tráfego aéreo, e as proibições temporárias — como sobre o porto velho de Reiquiavique em setembro de 2026 — têm de ser respeitadas;
- as infrações podem ser punidas com coimas ou até cinco anos de prisão.
A transmissão contém o número de operador, não o certificado do piloto.
Como o ver
Uma transmissão Remote ID direta islandesa contém os mesmos campos que em qualquer país da UE: número de operador, número de série, posição e altura, rumo e velocidade, posição do piloto ou ponto de descolagem, e um estado de emergência. O DroneScout recebe-a no Android e no iPhone e mostra cada drone em direto num mapa, segundo a norma europeia ASD-STAN EN 4709-002. Os tipos de transmissão que o seu telemóvel consegue receber variam — veja as perguntas frequentes — e o DroneScout Bridge colmata essa lacuna em ambas as plataformas.