Vedi il resto del traffico intorno al tuo volo

Stare lontano dagli altri aeromobili è un tuo dovere di pilota, non una cortesia. DroneScout mostra su un'unica mappa in diretta gli altri droni che trasmettono il Remote ID intorno a te — e, con un ricevitore ADS-B, anche gli aeromobili con equipaggio.

Download gratuito. Abbonamenti opzionali Silver, Gold e Platinum. · Ultimo aggiornamento: 2026-10-10

La separazione è una tua responsabilità

Le regole affidano al pilota remoto il compito di evitare gli altri aeromobili:

• Stati Uniti (Part 107.37): un piccolo drone deve dare la precedenza a tutti gli altri aeromobili e non può volare così vicino a un altro aeromobile da creare un pericolo di collisione.
• UE (categoria aperta, UAS.OPEN.060): il pilota remoto deve osservare con attenzione lo spazio aereo intorno al drone per evitare qualsiasi rischio di collisione con aeromobili con equipaggio, e interrompere il volo se costituisce un rischio per altri aeromobili. Le regole britanniche dicono lo stesso.

I tuoi occhi restano lo strumento principale. Ma un drone grande come un piatto è difficile da vedere a 300 m, e un elicottero che arriva basso dietro una fila di alberi è lì in un attimo. Più informazioni sul traffico significano meno sorprese.

Altri droni sulla tua mappa

La maggior parte dei droni nuovi trasmette il Remote ID: posizione, altezza, velocità e posizione del pilota, una volta al secondo. DroneScout li mostra tutti in diretta sulla mappa — gratis. Tocca un drone per vederne il percorso, l'altezza e la posizione del pilota, così sai se un'altra squadra lavora nella stessa zona e dove trovarla. Passo dopo passo: Rileva il tuo primo drone.

Con il solo smartphone vedrai i droni DJI fino a circa 1 km (Android) e i droni Bluetooth fino a qualche centinaio di metri. DroneScout Bridge riceve ogni trasporto Remote ID — anche su iPhone — e porta la portata a circa 2 km.

Aeromobili con equipaggio accanto ai droni

Con Platinum, DroneScout mostra anche gli aeromobili con equipaggio che trasmettono ADS-B, sulla stessa mappa dei droni:

• da un ricevitore ADS-B con protocollo GDL 90, collegato via Wi-Fi — funziona senza copertura mobile e vede il traffico a bassa quota vicino a te;
• con l'ADS-B di rete come riserva quando non hai un ricevitore con te.

Non tutti gli aeromobili con equipaggio trasmettono ADS-B, soprattutto i piccoli aerei e alcuni elicotteri, quindi continua a guardare e ascoltare. Configurazione: Vedere gli aerei con equipaggio con l'ADS-B.

Controlla il tuo drone prima di volare

DroneScout mostra anche la trasmissione del tuo drone. Prima di un lavoro, controlla che trasmetta davvero, che contenga il tuo numero di registrazione come operatore (obbligatorio nell'UE e nel Regno Unito, e spesso dimenticato) e che il controllo Compliant nei dettagli sia verde. Un codice operatore vuoto è una multa facile. Altro: Testa il Remote ID del tuo drone.

Pensato per il lavoro sul campo

• Gruppi (Gold o Platinum): metti i droni tuoi e della tua squadra in un gruppo con un colore proprio, così il resto del traffico risalta — e silenzia i loro avvisi. Vedi Raggruppare i droni.
• Avvisi (Silver, Gold o Platinum): una notifica quando un nuovo drone entra nel raggio, anche a schermo spento. Vedi Continuare la scansione in background.
• Cronologia dei voli (Silver, Gold o Platinum): una registrazione di ogni drone visto durante la tua operazione, con i percorsi.
• Mappe satellitari e del terreno, mappe offline (Gold o Platinum): per i siti senza copertura mobile. Vedi Usare le mappe offline.
• Inoltro dei rilevamenti (Platinum): al tuo server, a CalTopo per le squadre di ricerca e soccorso, o alla rete Drone Radar. Vedi CalTopo (in inglese).

Cosa non fa

DroneScout è uno strumento di informazione sul traffico, non un sistema certificato di detect and avoid. Vede solo i droni che trasmettono il Remote ID e gli aeromobili che trasmettono ADS-B. Mantieni il contatto visivo dove le regole lo richiedono e impiega osservatori quando la tua operazione lo richiede.