Veja o restante tráfego à volta do seu voo

Manter-se afastado de outras aeronaves é o seu dever como piloto, não uma cortesia. O DroneScout mostra num único mapa em direto os outros drones que transmitem Remote ID à sua volta — e, com um recetor ADS-B, as aeronaves tripuladas.

Transferência gratuita. Subscrições opcionais Silver, Gold e Platinum. · Última atualização: 2026-10-10

A separação é responsabilidade sua

As regras atribuem ao piloto remoto a tarefa de evitar outras aeronaves:

• EUA (Part 107.37): um drone pequeno tem de dar prioridade a todas as outras aeronaves e não pode voar tão perto de outra aeronave que crie perigo de colisão.
• UE (categoria aberta, UAS.OPEN.060): o piloto remoto deve vigiar atentamente o espaço aéreo à volta do drone para evitar qualquer risco de colisão com aeronaves tripuladas, e interromper o voo se este representar um risco para outras aeronaves. As regras britânicas dizem o mesmo.

Os seus olhos continuam a ser a ferramenta principal. Mas um drone do tamanho de um prato é difícil de ver a 300 m, e um helicóptero que chega baixo por trás de uma fila de árvores está lá num instante. Mais informação de tráfego significa menos surpresas.

Outros drones no seu mapa

A maioria dos drones novos transmite Remote ID: a sua posição, altura, velocidade e onde está o piloto, uma vez por segundo. O DroneScout mostra cada um em direto no mapa — gratuitamente. Toque num drone para ver o percurso, a altura e a posição do piloto, e saber se outra equipa trabalha na mesma zona e onde a encontrar. Passo a passo: Detete o seu primeiro drone.

Só com o telemóvel, verá drones DJI até cerca de 1 km (Android) e drones Bluetooth até algumas centenas de metros. O DroneScout Bridge recebe todos os modos de transmissão de Remote ID — também no iPhone — e aumenta isso para cerca de 2 km.

Aeronaves tripuladas ao lado dos drones

Com Platinum, o DroneScout mostra também as aeronaves tripuladas que transmitem ADS-B, no mesmo mapa que os drones:

• a partir de um recetor ADS-B com o protocolo GDL 90, ligado por Wi-Fi — funciona sem rede móvel e vê o tráfego a baixa altitude perto de si;
• com ADS-B em rede como alternativa quando não tem um recetor consigo.

Nem todas as aeronaves tripuladas transmitem ADS-B, sobretudo aviões ligeiros e alguns helicópteros, por isso continue a olhar e a ouvir. Configuração: Ver aeronaves tripuladas com ADS-B.

Verifique o seu próprio drone antes de voar

O DroneScout mostra também a transmissão do seu próprio drone. Antes de um trabalho, verifique se transmite mesmo, se inclui o seu número de registo de operador (obrigatório na UE e no Reino Unido, e muitas vezes esquecido) e se a verificação Compliant nos detalhes está verde. Um número de operador vazio é uma coima fácil. Mais: Teste o Remote ID do seu próprio drone.

Feito para trabalhar no terreno

• Grupos (Gold ou Platinum): junte os seus drones e os da equipa num grupo com cor própria, para que o restante tráfego se destaque — e silencie os avisos deles. Veja Agrupar drones.
• Avisos (Silver, Gold ou Platinum): uma notificação quando um novo drone entra no alcance, mesmo com o ecrã desligado. Veja Continuar a procurar em segundo plano.
• Histórico de voos (Silver, Gold ou Platinum): um registo de cada drone visto durante a sua operação, com os percursos.
• Mapas de satélite e de relevo, mapas offline (Gold ou Platinum): para locais sem rede móvel. Veja Usar mapas offline.
• Reencaminhar deteções (Platinum): para o seu próprio servidor, para o CalTopo para equipas de busca e salvamento, ou para a rede Drone Radar. Veja CalTopo (em inglês).

O que não faz

O DroneScout é uma ferramenta de informação de tráfego, não um sistema certificado de deteção e evitação. Só vê drones que transmitem Remote ID e aeronaves que transmitem ADS-B. Mantenha o contacto visual onde as regras o exigem e use observadores quando a sua operação o pedir.