Den übrigen Verkehr um Ihren Flug sehen

Abstand zu anderen Luftfahrzeugen zu halten ist Ihre Pflicht als Pilot, keine Höflichkeit. DroneScout zeigt die anderen Drohnen, die um Sie herum Remote ID senden — und mit einem ADS-B-Empfänger auch bemannte Luftfahrzeuge — auf einer Live-Karte.

Kostenlos herunterladen. Optionale Abos: Silver, Gold und Platinum. · Zuletzt aktualisiert: 2026-10-10

Abstand halten ist Ihre Verantwortung

Die Regeln übertragen die Pflicht, anderen Luftverkehr zu meiden, dem Fernpiloten:

• USA (Part 107.37): Eine kleine Drohne muss allen anderen Luftfahrzeugen ausweichen und darf nicht so nah an ein anderes Luftfahrzeug heranfliegen, dass Kollisionsgefahr entsteht.
• EU (offene Kategorie, UAS.OPEN.060): Der Fernpilot muss den Luftraum um die Drohne gründlich beobachten, um jedes Kollisionsrisiko mit bemannten Luftfahrzeugen zu vermeiden, und den Flug abbrechen, wenn er andere Luftfahrzeuge gefährdet. Die britischen Regeln sagen dasselbe.

Ihre Augen bleiben das wichtigste Werkzeug. Aber eine Drohne so groß wie ein Teller ist auf 300 m schwer zu erkennen, und ein Hubschrauber, der tief hinter einer Baumreihe heranfliegt, ist schnell da. Mehr Verkehrsinformation heißt weniger Überraschungen.

Andere Drohnen auf Ihrer Karte

Die meisten neuen Drohnen senden Remote ID: ihre Position, Höhe, Geschwindigkeit und den Standort ihres Piloten, einmal pro Sekunde. DroneScout zeigt jede live auf der Karte — kostenlos. Tippen Sie auf eine Drohne, um Flugspur, Höhe und Pilotenstandort zu sehen, damit Sie wissen, ob ein anderes Team im selben Gebiet arbeitet und wo Sie es finden. Schritt für Schritt: Ihre erste Drohne erkennen.

Nur mit dem Smartphone sehen Sie DJI-Drohnen bis etwa 1 km (Android) und Bluetooth-Drohnen bis einige hundert Meter. DroneScout Bridge empfängt jedes Remote-ID-Funkverfahren — auch auf dem iPhone — und erweitert das auf etwa 2 km.

Bemannte Luftfahrzeuge neben Drohnen

Mit Platinum zeigt DroneScout auch bemannte Luftfahrzeuge, die ADS-B senden, auf derselben Karte wie die Drohnen:

• über einen ADS-B-Empfänger mit dem GDL-90-Protokoll, verbunden per WLAN — funktioniert ohne Mobilfunk und sieht tief fliegenden Verkehr in Ihrer Nähe;
• mit Netzwerk-ADS-B als Rückfalloption, wenn Sie keinen Empfänger dabeihaben.

Nicht jedes bemannte Luftfahrzeug sendet ADS-B, besonders Kleinflugzeuge und manche Hubschrauber nicht — also weiter hinschauen und hinhören. Einrichtung: Bemannte Luftfahrzeuge mit ADS-B sehen.

Die eigene Drohne vor dem Flug prüfen

DroneScout zeigt auch die Aussendung Ihrer eigenen Drohne. Prüfen Sie vor einem Auftrag, ob sie wirklich sendet, ob Ihre Registrierungsnummer als Betreiber enthalten ist (in der EU und im Vereinigten Königreich Pflicht und oft vergessen) und ob die Compliant-Prüfung in den Details grün ist. Eine leere Betreibernummer ist ein leichtes Bußgeld. Mehr: Remote ID der eigenen Drohne testen.

Gemacht für die Arbeit im Feld

• Gruppen (Gold oder Platinum): Fassen Sie Ihre eigenen Drohnen und die Ihres Teams in einer Gruppe mit eigener Farbe zusammen, damit fremder Verkehr auffällt — und schalten Sie Warnungen für sie stumm. Siehe Drohnen gruppieren.
• Warnungen (Silver, Gold oder Platinum): eine Benachrichtigung, wenn eine neue Drohne in Reichweite kommt, auch bei ausgeschaltetem Bildschirm. Siehe Im Hintergrund weiter scannen.
• Flugverlauf (Silver, Gold oder Platinum): eine Aufzeichnung jeder Drohne, die während Ihres Einsatzes gesehen wurde, mit Flugspuren.
• Satelliten- und Geländekarten, Offline-Karten (Gold oder Platinum): für Einsatzorte ohne Mobilfunk. Siehe Karten offline nutzen.
• Erkennungen weiterleiten (Platinum): an Ihren eigenen Server, an CalTopo für Such- und Rettungsteams oder an das Drone-Radar-Netzwerk. Siehe Drohnen an CalTopo senden.

Was es nicht leistet

DroneScout ist ein Werkzeug für Verkehrsinformation, kein zertifiziertes Detect-and-Avoid-System. Es sieht nur Drohnen, die Remote ID senden, und Luftfahrzeuge, die ADS-B senden. Halten Sie Sichtverbindung, wo die Regeln es verlangen, und setzen Sie Luftraumbeobachter ein, wo Ihr Einsatz es erfordert.