Se den övriga trafiken runt din flygning

Att hålla avstånd till andra luftfartyg är din skyldighet som pilot, inte en artighet. DroneScout visar de andra drönarna som sänder Remote ID runt dig — och, med en ADS-B-mottagare, bemannade luftfartyg — på en enda livekarta.

Ladda ned på Google Play Hämta i App Store

Gratis att ladda ned. Valfria Silver-, Gold- och Platinum-abonnemang. · Senast uppdaterad: 2026-10-10

Att hålla avstånd är ditt ansvar

Reglerna lägger ansvaret för att undvika andra luftfartyg på fjärrpiloten:

USA (Part 107.37): en liten drönare måste väja för alla andra luftfartyg och får inte flyga så nära ett annat luftfartyg att det uppstår kollisionsrisk.
EU (öppen kategori, UAS.OPEN.060): fjärrpiloten ska noggrant avsöka luftrummet runt drönaren för att undvika all risk för kollision med bemannade luftfartyg, och avbryta flygningen om den utgör en risk för andra luftfartyg. De brittiska reglerna säger detsamma.

Dina ögon är fortfarande det viktigaste verktyget. Men en drönare stor som en tallrik är svår att se på 300 m, och en helikopter som kommer lågt bakom en trädrad är framme snabbt. Mer trafikinformation betyder färre överraskningar.

Andra drönare på din karta

De flesta nya drönare sänder Remote ID: sin position, höjd, hastighet och var piloten står, en gång per sekund. DroneScout visar varje drönare live på kartan — gratis. Tryck på en drönare för att se dess sträcka, höjd och pilotens position, så att du vet om ett annat team arbetar i samma område och var du hittar dem. Steg för steg: Upptäck din första drönare.

Med bara mobilen ser du DJI-drönare upp till cirka 1 km bort (Android) och Bluetooth-drönare upp till några hundra meter. DroneScout Bridge tar emot alla Remote ID-transporter — även på iPhone — och ökar det till cirka 2 km.

Bemannade luftfartyg bredvid drönare

Med Platinum visar DroneScout även bemannade luftfartyg som sänder ADS-B, på samma karta som drönarna:

från en ADS-B-mottagare med GDL 90-protokollet, ansluten via wifi — fungerar utan mobiltäckning och ser lågflygande trafik nära dig;
med nätverks-ADS-B som reserv när du inte har någon mottagare med dig.

Inte alla bemannade luftfartyg sänder ADS-B, särskilt inte småflygplan och vissa helikoptrar, så fortsätt titta och lyssna. Inställning: Se bemannade luftfartyg med ADS-B.

Kontrollera din egen drönare innan du flyger

DroneScout visar också din egen drönares sändning. Kontrollera före ett uppdrag att den verkligen sänder, att ditt operatörsnummer finns med (obligatoriskt i EU och Storbritannien, och ofta bortglömt) och att Compliant-kontrollen i detaljerna är grön. Ett tomt operatörsnummer är ett lätt bötfällt fel. Mer: Testa din egen drönares Remote ID.

Byggd för arbete i fält

Grupper (Gold eller Platinum): lägg dina och teamets drönare i en grupp med egen färg, så att annan trafik sticker ut — och stäng av varningar för dem. Se Gruppera drönare.
Varningar (Silver, Gold eller Platinum): en avisering när en ny drönare kommer inom räckhåll, även med skärmen avstängd. Se Fortsätt skanna i bakgrunden.
Flyghistorik (Silver, Gold eller Platinum): en logg över varje drönare som setts under ditt uppdrag, med sträckor.
Satellit- och terrängkartor, offlinekartor (Gold eller Platinum): för platser utan mobiltäckning. Se Använd kartor offline.
Skicka vidare upptäckter (Platinum): till din egen server, till CalTopo för sök- och räddningsteam, eller till Drone Radar-nätverket. Se Skicka drönare till CalTopo.

Vad den inte gör

DroneScout är ett verktyg för trafikinformation, inte ett certifierat detect-and-avoid-system. Den ser bara drönare som sänder Remote ID och luftfartyg som sänder ADS-B. Håll visuell kontakt där reglerna kräver det, och använd observatörer där din operation kräver det.