Remote ID i USA

Senest gennemgået: 2026-10-06

Hvad er Remote ID? Sådan virker teknikken: standarderne, hvad udsendelsen indeholder, og Bluetooth vs. Wi-Fi (på engelsk).

I USA er Remote ID fastsat af den amerikanske luftfartsmyndighed (FAA) i 14 CFR Part 89. Droneoperatører har skullet overholde reglerne siden 16. september 2023, og FAA's overgangsperiode for håndhævelse sluttede 16. marts 2024.

Hvilke droner skal udsende det?

I modsætning til EU og Storbritannien, der går efter klassemærker, er den amerikanske regel knyttet til registrering:

Drone	Remote ID
Fritidsflyvning, 250 g (0,55 lb) eller mere	Påkrævet
Flyvning under Part 107 (erhverv), enhver vægt	Påkrævet
Fritidsflyvning, under 250 g	Ikke påkrævet

Tre måder at overholde reglerne på

Standard Remote ID-drone – Remote ID indbygget af producenten. De fleste nye droner, der sælges i USA i dag.
Remote ID-udsendelsesmodul – et lille tilføjelsesmodul til ældre droner uden Remote ID. Nyproducerede droner skal have standard Remote ID indbygget. Modulet udsender startpunktet i stedet for pilotens aktuelle position og må kun bruges inden for synsvidde.
FAA-Recognized Identification Area (FRIA) – droner uden Remote ID må kun flyve inden for disse udpegede områder, som drives af foreninger eller uddannelsesinstitutioner.

Hvad indeholder udsendelsen?

En standard Remote ID-drone udsender:

en unik identifikator – dronens serienummer eller et sessions-ID
dronens position, højde og hastighed
kontrolstationens position og højde (piloten)
et tidsstempel
en nødstatus

Udsendelsesmoduler sender startpunktet i stedet for kontrolstationens position. Udsendelsen sker via Bluetooth eller wifi, typisk efter standarden ASTM F3411, og alle i nærheden med en egnet modtager kan læse den. Kun FAA og politiet kan koble et serienummer til ejerens identitet – den offentlige udsendelse nævner ikke piloten ved navn.

Part 107 og den kommende Part 108

Part 107 er FAA's regel for erhvervsmæssig (ikke-rekreativ) droneflyvning: piloten skal have et Remote Pilot Certificate og holde dronen inden for synsvidde, højst 400 fod over jorden. Alle droner, der flyves under Part 107, skal registreres og udsende Remote ID, uanset vægt – så selv en drone under 250 g, der flyves erhvervsmæssigt, kan ses. Flyvning uden for synsvidde (BVLOS) under Part 107 kræver en dispensation fra FAA. Fritidspiloter behøver intet certifikat, men skal bestå den gratis onlineprøve Recreational UAS Safety Test (TRUST).

Part 108 er FAA's forslag til en regel, der skal gøre BVLOS-flyvninger – pakkelevering, landbrug, inspektioner – til hverdag, uden dispensation for hver operation. FAA offentliggjorde forslaget 7. august 2025; den endelige regel har været til gennemgang i Det Hvide Hus siden 10. juli 2026 og er endnu ikke trådt i kraft. Som foreslået skærper den kravene til Remote ID for disse flyvninger:

alle Part 108-droner skal have standard Remote ID indbygget – et udsendelsesmodul er ikke nok;
udsendelsen får en BVLOS-status og dronens startposition; pilotens position må udelades, når flyvningen foregår uden en flykoordinator;
udsendelsen skal række langt nok til, at andre luftfartøjer i nærheden kan bruge den til situationsbevidsthed.

For folk på jorden betyder Part 108 flere droner, der flyver langt fra deres pilot – og deres Remote ID-udsendelse er måden at se dem på.

Blue UAS, dronesikkerhedsloven og FCC

Ud over Remote ID begrænser USA, hvem der må købe hvilke droner:

American Security Drone Act – siden den 22. december 2025 må føderale myndigheder samt leverandører og tilskudsmodtagere, der bruger føderale midler, ikke længere købe eller flyve droner fra udpegede udenlandske virksomheder, herunder kinesiske producenter som DJI og Autel.
Blue UAS – forsvarsministeriets godkendelse af droner til statslig brug: Cleared List over komplette droner (mere end 50 platforme fra amerikanske og allierede producenter) og Framework over godkendte komponenter til at bygge dem. Defense Contract Management Agency (DCMA) har drevet den siden slutningen af 2025.
FCC Covered List – den 22. december 2025 føjede FCC udenlandsk fremstillede droner og deres kritiske komponenter til listen. Nye modeller kan ikke længere få FCC-godkendelse og må derfor hverken importeres eller sælges. Derfor kommer nye DJI-modeller ikke til USA. Undtagelser gælder til den 1. januar 2028 for Blue UAS-produkter og droner med mindst 65 % amerikansk indhold. Tidligere godkendte modeller – også DJI's nuværende sortiment – må stadig sælges og flyves. DJI har anfægtet afgørelsen ved domstolene.

Intet af dette slukker for Remote ID: DJI-droner og andre udenlandsk fremstillede droner, der allerede flyver, bliver ved med at udsende, og DroneScout viser dem som enhver anden drone.

Bygger du droner til statslige kunder? Vores standard-Remote ID-transponder DroneBeacon db300 har været på Blue UAS Framework siden den 10. juli 2026 (søg efter "db300"). Pr. oktober 2026 er den det eneste standard-Remote ID-modul på Framework. Den er NDAA-kompatibel og forbindes med flycontrolleren via MAVLink eller DroneCAN – se DroneBeacon på dronescout.co.

Sådan ser du det

DroneScout understøtter ASTM F3411, standarden for amerikanske Remote ID-droner og udsendelsesmoduler, via Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon og Wi-Fi NaN. Appen viser hver udsendende drone live på et kort på Android og iPhone, inklusive pilotens position eller startpunktet. Hvilke overførsler din telefon kan modtage, varierer – se ofte stillede spørgsmål – og DroneScout Bridge lukker det hul på begge platforme.