无人机法规

美国的 Remote ID

最近审核: 2026-10-06

什么是 Remote ID? 技术原理:相关标准、广播内容,以及蓝牙与 Wi-Fi 传输(英文)。

在美国,Remote ID 由美国联邦航空管理局(FAA)在 14 CFR Part 89 中规定。无人机运营人自 2023 年 9 月 16 日起必须遵守,FAA 的执法宽限期已于 2024 年 3 月 16 日结束。

哪些无人机必须广播?

与按类别标识划分的欧盟和英国不同,美国的规则与注册挂钩:

无人机 Remote ID
娱乐飞行,250 克(0.55 磅)及以上 必须
按 Part 107(商业)飞行,不论重量 必须
娱乐飞行,250 克以下 不需要

三种合规方式

  1. 标准 Remote ID 无人机 — 由制造商内置 Remote ID。目前在美国销售的大多数新款无人机都是如此。
  2. Remote ID 广播模块 — 用于没有 Remote ID 的旧款无人机的小型外挂设备。新生产的无人机必须内置标准 Remote ID。它广播起飞点而不是飞手的实时位置,并且只能在视距内使用。
  3. FAA 认可识别区(FRIA) — 没有 Remote ID 的无人机只能在这些由社区组织或教育机构运营的指定场地内飞行。

广播包含什么?

标准 Remote ID 无人机广播:

广播模块发送的是起飞位置,而不是控制站位置。广播通过蓝牙或 Wi-Fi 发出,通常采用 ASTM F3411 标准,附近任何拥有合适接收设备的人都能读取。只有 FAA 和执法部门可以把序列号与所有者身份关联起来——公开广播不会显示飞手姓名。

Part 107 与即将到来的 Part 108

Part 107 是 FAA 关于商业(非娱乐)无人机飞行的规则:飞手需要遥控驾驶员证书,并让无人机保持在视距内、离地不超过 400 英尺。按 Part 107 飞行的每架无人机都必须注册并广播 Remote ID,不论重量——因此即使是用于工作的 250 克以下无人机也会显示出来。按 Part 107 进行超视距(BVLOS)飞行需要 FAA 豁免。娱乐飞手无需证书,但必须通过免费的在线测试 Recreational UAS Safety Test(TRUST)。

Part 108 是 FAA 拟议的规则,旨在让超视距飞行——包裹配送、农业、巡检——成为常态,而无需逐次申请豁免。FAA 于 2025 年 8 月 7 日发布了提案;最终规则自 2026 年 7 月 10 日起在白宫审查中,尚未生效。按照提案,这类飞行的 Remote ID 要求将更严格:

对地面上的人来说,Part 108 意味着会有更多远离飞手飞行的无人机——而它们的 Remote ID 广播就是您看到它们的方式。

Blue UAS、无人机安全法与 FCC

在 Remote ID 之外,美国还限制谁可以购买哪些无人机:

这些都不会关闭 Remote ID:已经在飞的 DJI 及其他外国制造的无人机会继续广播,DroneScout 会像显示其他无人机一样显示它们。

在为政府客户制造无人机?我们的标准 Remote ID 应答器 DroneBeacon db300 自 2026 年 7 月 10 日起列入 Blue UAS Framework(搜索“db300”)。截至 2026 年 10 月,它是该 Framework 中唯一的标准 Remote ID 模块。它符合 NDAA,通过 MAVLink 或 DroneCAN 连接飞控——参见 dronescout.co 上的 DroneBeacon。

如何查看

DroneScout 支持 ASTM F3411——美国 Remote ID 无人机和广播模块所用的标准——覆盖蓝牙传统、蓝牙远距离 S8、Wi-Fi Beacon 和 Wi-Fi NaN。它在 Android 和 iPhone 上把每架正在广播的无人机实时显示在地图上,包括飞手或起飞位置。您的手机能接收哪些传输方式因机型而异——请参阅常见问题——DroneScout Bridge 可在两个平台上弥补这一差距。

官方来源(英文)